助力亞運(yùn)會,紹興越東路PPP工程建設(shè)步入“快車道”
發(fā)布時間:
2022-07-05
2022亞運(yùn)會在即,作為該重大賽事的配套工程,越東路PPP項(xiàng)目正在火熱施工中,輝創(chuàng)人頂著寒風(fēng)在異地他鄉(xiāng)的紹興揮灑熱汗,奉獻(xiàn)青春。2020年8月,該項(xiàng)目首節(jié)鋼箱梁順利起吊,經(jīng)過了數(shù)月的奮戰(zhàn),目前項(xiàng)目進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)中。如何而“從0到1”,平地起新路,輝創(chuàng)人有妙招。
謀而后動,一套嚴(yán)密的施工方案
越東路項(xiàng)目施工范圍貫穿紹興老城,城市原有的地下管線如蛛網(wǎng)密布,深埋多年,不能隨意遷動,此外,施工還受到涉水涉航涉高壓電、軍用光纜等的制約,項(xiàng)目推進(jìn)壓力重重。如何在保證原有設(shè)施的條件下進(jìn)行高效率施工,對輝創(chuàng)來說是一個考驗(yàn)。
【越東路項(xiàng)目施工全景】
經(jīng)過徹底的梳理摸排后,輝創(chuàng)重工對癥下藥,制定了“專項(xiàng)專案”的策略,在不同環(huán)境的施工路段采用針對性的鋼結(jié)構(gòu)制造方案,橋梁結(jié)構(gòu)形式主要分為疊合梁、鋼箱梁及鋼蓋梁三種類型。在鋼結(jié)構(gòu)制造和施工過程中,輝創(chuàng)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮了超強(qiáng)的行動力和創(chuàng)造力,克服了重重困難,確保施工順利進(jìn)行。
?梁段類型復(fù)雜,包含變高變寬異形鋼箱梁,非標(biāo)疊合梁、鋼蓋梁,適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的橋梁;
?將長45米的超大疊合梁一分為三,運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行二次拼裝,再采用兩臺500噸汽車吊雙機(jī)抬吊的方式,一次吊裝到位;
?跨橫旦江、杭甬運(yùn)河等大跨度節(jié)點(diǎn)采用頂推施工工藝,施工現(xiàn)場增加導(dǎo)梁及托架,方便箱梁頂推及定位。
【雙機(jī)抬吊】
多線作戰(zhàn),確保實(shí)現(xiàn)工期計劃
越東路項(xiàng)目安裝工程量大、工期緊,項(xiàng)目部規(guī)劃合理的總施工部署,按照“時間占滿,空間用盡”的指導(dǎo)思想,安排適配資源投入,全線劃分5個工作面,分區(qū)分段,同時有多個隊(duì)在施工,確保圓滿實(shí)現(xiàn)工期計劃。
地面需要吊裝施工的路段,大多跨已建交通路面,為了減少交通通行壓力,項(xiàng)目部提前摸清施工區(qū)域地面狀況和交通情況,針對性解決不同路況吊裝問題,瞅準(zhǔn)時機(jī),組織好人、機(jī)、料進(jìn)行快速吊裝,確保在規(guī)定時間段完成吊裝,減少對交通的影響。
橫旦江節(jié)點(diǎn)鋼箱梁分段運(yùn)輸至現(xiàn)場拼裝場地,利用500噸汽車吊進(jìn)行吊裝,再采用10臺450噸步履式頂推設(shè)備將單幅鋼箱梁頂推至設(shè)計橋位;杭甬運(yùn)河將采用12臺1500噸步履式頂推設(shè)備頂推到位。目前,橫旦江頂推箱梁最后一個頂推節(jié)段已經(jīng)頂推到位,剩余節(jié)段吊裝完成后就可實(shí)現(xiàn)全橋貫通;杭甬運(yùn)河西側(cè)頂推鋼箱梁導(dǎo)梁已經(jīng)順利到達(dá)河對岸支架上方,向著下一階段施工目標(biāo)挺進(jìn)。
【杭甬運(yùn)河段施工現(xiàn)場】
自開工以來,越東路項(xiàng)目部緊緊圍繞年度目標(biāo),全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn),全體參建人員齊心協(xié)力,攻堅(jiān)克難,用平凡的雙手,創(chuàng)造出非凡的成就。輝創(chuàng)重工與中國能建安徽電建一公司、中國能建江蘇電建一公司通力協(xié)作,保質(zhì)保量按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成項(xiàng)目建設(shè),共同打響越東路PPP工程攻堅(jiān)戰(zhàn)。經(jīng)過了一年多的奮戰(zhàn),這條肩負(fù)著2022年亞運(yùn)會通行使命的智慧快速路,正在飛速成長中,向著通車目標(biāo)挺進(jìn)。
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