【貴州香火巖特大橋主拱合龍】弘揚(yáng)長征精神，崛起一座城的驕傲
發(fā)布時(shí)間：
2016-10-24
“一橋飛架南北，天塹變通途”一座飛躍崇山峻嶺，主跨300米的鋼筋“彩虹”于10月24日實(shí)現(xiàn)大橋鋼管拱正式合龍。大橋鋼管拱的成功合龍，標(biāo)志著香火巖特大橋重難點(diǎn)建設(shè)工程取得了重大突破。
貴州省交通廳、貴州省交通質(zhì)監(jiān)局、貴州高速公路集團(tuán)、貴州省公路局、貴州交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、貴州陸通監(jiān)理公司、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)、貴州交通科研院及相關(guān)承建單位領(lǐng)導(dǎo)出席合龍儀式。該項(xiàng)目辦主任朱大權(quán)對香火巖特大橋主拱合龍致辭祝賀，并向香火巖特大橋建設(shè)者表示親切的問候。貴州電視臺(tái)，貴州日報(bào)，貴陽電視臺(tái)等多家媒體全程跟蹤報(bào)道。
貴州香火巖特大橋是跨越香火巖景區(qū)峽谷，是蘭海高速貴州境遵義至貴陽段擴(kuò)容工程的重點(diǎn)控制性工程。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，系上承式鋼管混凝土變截面桁架拱橋，跨徑為300米，橋?qū)挒?3.5米，橋面離峽谷165米，拱上立柱最高45米；主拱圈采用等寬度變高度空間桁架栓接連接結(jié)構(gòu)，斷面高度從拱頂5m變化到拱腳9m。拱肋斷面采用12個(gè)弦管組成，拱肋間設(shè)置橫聯(lián)和米撐。拱上立柱采用排架式空心矩形截面鋼箱結(jié)構(gòu)，橫橋向各柱肢分別固定于鋼管拱肋上，柱間采用橫撐連接。制造安裝工期30個(gè)月，大橋預(yù)計(jì)2017年建成。建成后是貴州省山區(qū)最大的桁架拱橋之一。
貴州香火巖特大橋鋼骨的每一段鋼管拱都是獨(dú)一無二，無法批量生產(chǎn)。主拱的現(xiàn)場復(fù)拼精度直接關(guān)系到主橋的吊裝成拱成型，在施工中采用立拼工藝，完全模擬主拱安裝線形，并且各控制點(diǎn)誤差必須控制在5mm以內(nèi)。
自2015年正式施工以來，香火巖特大橋經(jīng)過輝創(chuàng)重工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與員工的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，克服技術(shù)難關(guān)，施工工藝復(fù)雜，施工場地和交通條件困難，順利完成了300米跨度鋼管拱的各項(xiàng)施工，夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)，打造遵貴擴(kuò)容工程新形象，確保大橋如期通車。
輝創(chuàng)重工集團(tuán)在董事長戴輝的領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)習(xí)近平總書記弘揚(yáng)長征精神，走好今天長征路的具體要求，在紅色貴州繼續(xù)傳承長征精神。香火巖特大橋在場內(nèi)生產(chǎn)過程中遇20年一遇的大暴雨和高洪峰，公司上下齊心，面對災(zāi)情不畏懼、不退縮、動(dòng)員公司一切資源與力量確保貴州香火巖特大橋施工節(jié)點(diǎn)。
輝創(chuàng)重工將把“長征精神”延續(xù)到即將開工的貴州大小井特大橋建設(shè)中，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，不怕吃苦，敢于拼搏的精神，著力打造遵貴擴(kuò)容精品工程，為貴州經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
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